36 мм микро линейный шаговый двигатель 12 В с высокой тягой через вал винтовой двигатель
Видео
Описание
VSM36L-048S-0254-113.2 — шаговый двигатель со сквозным валом и направляющим винтом. Когда ротор вращается по часовой стрелке или против часовой стрелки, верхняя часть стержня винта должна быть зафиксирована, а направляющий винт будет двигаться вперед или назад.
Угол шага шагового двигателя составляет 7,5 градусов, а расстояние между выводами составляет 1,22 мм. Когда шаговый двигатель вращается на один шаг, вывод перемещается на 0,0254 мм, а длина винтового стержня двигателя может быть настроена в соответствии с потребностями клиента.
Изделие преобразует вращение двигателя в линейное движение посредством относительного движения внутреннего ротора и винта. В основном используется в управлении клапанами, автоматических кнопках, медицинском оборудовании, текстильных машинах, роботах и других смежных областях.
При этом внешняя проводка может быть подключена или выведена из распределительной коробки в соответствии с требованиями заказчика.
Наша команда имеет более чем 10-летний опыт проектирования, разработки и производства шаговых двигателей, поэтому мы можем осуществлять разработку продукции и вспомогательное проектирование в соответствии с особыми потребностями клиентов!

Параметры
НАИМЕНОВАНИЕ ПРОДУКТА | PM36 5v линейный шаговый двигатель |
МОДЕЛЬ | ВСМ36Л-048С-0254-113.2 |
ВЛАСТЬ | 5.6 Вт |
НАПРЯЖЕНИЕ | 5V |
ФАЗОВЫЙ ТОК | 560mA |
ФАЗОВОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ | 9(土10%)Ом / 20С |
ФАЗОВАЯ ИНДУКТИВНОСТЬ | 11.5(±20%)мГн I лкГц |
УГОЛ ШАГА | 7.5° |
ВИНТОВОЙ ВЫВОД | 1.22 |
ШАГОВОЕ ПУТЕШЕСТВИЕ | 0.0254 |
ЛИНЕЙНАЯ СИЛА | 70Н/300PPS |
ДЛИНА ВИНТА | 113,2 мм |
OEM & ODM СЕРВИС | ДОСТУПНЫЙ |
Чертеж проекта

Параметры и характеристики двигателя

ПЛЕННИК

Не пленный

Внешний

СКОРОСТЬ ШАГА И КРИВАЯ ТЯГИ




Приложение

Услуга по настройке
Двигатель может настраивать нормальный ход винта,
Соединители и распределительные коробки могут быть изготовлены по индивидуальному заказу в соответствии с требованиями заказчика.
Винтовой стержень также может быть настроен под гайку
Информация о сроках поставки и упаковке
Сроки изготовления образцов:
Стандартные двигатели на складе: в течение 3 дней
Стандартные двигатели, отсутствующие на складе: в течение 15 дней
Индивидуальные продукты: около 25~30 дней (в зависимости от сложности изготовления)
Срок изготовления новой формы: обычно около 45 дней.
Срок выполнения массового производства: в зависимости от объема заказа
Упаковка:
Образцы упакованы в пенопластовую губку с бумажной коробкой, отправлены экспресс-почтой.
Массовое производство, двигатели упаковываются в гофрокартон с прозрачной пленкой снаружи. (доставка авиатранспортом)
При отправке морем продукция будет упакована на поддонах.

Способ доставки
Для образцов и авиаперевозок мы используем Fedex/TNT/UPS/DHL.(5~12 дней для экспресс-доставки)
Для морских перевозок мы пользуемся услугами нашего судового агента и осуществляем доставку из порта Шанхая.(45~70 дней для морской доставки)
Часто задаваемые вопросы

Часто задаваемые вопросы
1. Замедление импульсного сигнала шагового двигателя:
Скорость вращения шагового двигателя основана на изменении входного импульсного сигнала для изменения. В теории, дайте драйверу импульс, шаговый двигатель вращается на шаговый угол (подразделение на шаговый угол подразделения). На практике, если импульсный сигнал изменяется слишком быстро, шаговый двигатель из-за внутреннего эффекта затухания обратного электрического потенциала, магнитный отклик между ротором и статором не будет следовать за изменением электрического сигнала, что приведет к блокировке и потере шагов.
2.Шаговый двигатель, как использовать кривую экспоненциального управления скоростью?
Экспоненциальная кривая, в программировании программного обеспечения, сначала вычисляются постоянные времени, хранящиеся в памяти компьютера, работа, указывающая на выбор. Обычно время ускорения и замедления для завершения шагового двигателя составляет 300 мс или более. Если вы используете слишком короткое время ускорения и замедления, для подавляющего большинства шаговых двигателей будет трудно достичь высокоскоростного вращения шаговых двигателей.