Гибридный шарико-винтовой шаговый двигатель Nema 17 (42 мм), угол шага 1,8°, напряжение 2,1/3,7 В, ток 1 А, 4-проводной провод
Гибридный шарико-винтовой шаговый двигатель Nema 17 (42 мм), угол шага 1,8°, напряжение 2,1/3,7 В, ток 1 А, 4-проводной провод
Гибридный шаговый двигатель Nema 17 (42 мм), биполярный, 4-выводной, шарико-винтовой, малошумный, с длительным сроком службы, высокой производительностью, сертифицирован CE и RoHS.
Описание
Название продукта | 42 мм гибридный шарико-винтовой шаговый двигатель |
Модель | ВСМ42БШСМ |
Тип | гибридные шаговые двигатели |
Угол шага | 1,8° |
Напряжение (В) | 2.6 / 3.3 / 2 / 2.5 |
Ток (А) | 1,5 / 2,5 |
Сопротивление (Ом) | 1,8 / 2,2 / 0,8 / 1 |
Индуктивность (мГн) | 2.6 / 4.6 / 1.8 / 2.8 |
Свинцовые провода | 4 |
Длина двигателя (мм) | 34 / 40 / 48 / 60 |
Температура окружающей среды | -20℃ ~ +50℃ |
Повышение температуры | 80К Макс. |
Диэлектрическая прочность | 1 мА макс. при 500 В, 1 кГц, 1 сек. |
Сопротивление изоляции | 100 МОм мин. при 500 В пост. тока |
Сертификаты

Электрические параметры:
Размер двигателя | Напряжение /Фаза (В) | Текущий /Фаза (А) | Сопротивление /Фаза (Ом) | Индуктивность /Фаза (мГн) | Количество Свинцовые провода | Инерция ротора (г.см2) | Вес двигателя (г) | Длина двигателя L (мм) |
42 | 2.6 | 1.5 | 1.8 | 2.6 | 4 | 35 | 250 | 34 |
42 | 3.3 | 1.5 | 2.2 | 4.6 | 4 | 55 | 290 | 40 |
42 | 2 | 2.5 | 0.8 | 1.8 | 4 | 70 | 385 | 48 |
Размер двигателя | Напряжение /Фаза (В) | Текущий /Фаза (А) | Сопротивление /Фаза (Ом) | Индуктивность /Фаза (мГн) | Количество Свинцовые провода | Инерция ротора (г.см2) | Вес двигателя (г) | Длина двигателя L (мм) |
42 | 2.6 | 1.5 | 1.8 | 2.6 | 4 | 35 | 250 | 34 |
42 | 3.3 | 1.5 | 2.2 | 4.6 | 4 | 55 | 290 | 40 |
42 | 2 | 2.5 | 0.8 | 1.8 | 4 | 70 | 385 | 48 |
42 | 2.5 | 2.5 | 1 | 2.8 | 4 | 105 | 450 | 60 |
Чертеж внешнего стандартного двигателя VSM42BSHSM:

Примечания:
Длина ходового винта может быть изменена по индивидуальному заказу
Возможна индивидуальная обработка конца ходового винта.
Для получения более подробных спецификаций шарико-винтовых передач свяжитесь с нами.
VSM42BSHSMШариковая гайка 0801 или 0802, габаритный чертеж

VSM42BSHSMШариковая гайка 1202, габаритный чертеж:

VSM42BSHSMШариковая гайка 1205, габаритный чертеж:

VSM42BSHSMШариковая гайка 1210, габаритный чертеж:

Кривая скорости и тяги
42 серия 34 мм длина двигателя биполярный привод прерывателя
100% частота импульса тока и кривая тяги
42 серия 40 мм длина двигателя биполярный привод прерывателя
100% частота импульса тока и кривая тяги
Свинец (мм) | Линейная скорость (мм/с) | |||||||||
1 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 |
2 | 2 | 4 | 6 | 8 | 10 | 12 | 14 | 16 | 18 | 20 |
5 | 5 | 10 | 15 | 20 | 25 | 30 | 35 | 40 | 45 | 50 |
10 | 10 | 20 | 30 | 40 | 50 | 60 | 70 | 80 | 90 | 100 |
Условия теста:Привод прерывателя, без линейного изменения, половинный микрошаг, напряжение привода 40 В
42 серия 48 мм длина двигателя биполярный привод прерывателя
100% частота импульса тока и кривая тяги
42 серия 60 мм длина двигателя биполярный привод прерывателя
100% частота импульса тока и кривая тяги
Свинец (мм) | Линейная скорость (мм/с) | |||||||||
1 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 |
2 | 2 | 4 | 6 | 8 | 10 | 12 | 14 | 16 | 18 | 20 |
5 | 5 | 10 | 15 | 20 | 25 | 30 | 35 | 40 | 45 | 50 |
10 | 10 | 20 | 30 | 40 | 50 | 60 | 70 | 80 | 90 | 100 |
Условия теста:Привод прерывателя, без линейного изменения, половинный микрошаг, напряжение привода 40 В
Области применения:
Средства автоматизации:Эти двигатели могут использоваться в различном оборудовании для автоматизации, таком как автоматизированные сборочные линии, упаковочное оборудование, автоматизированные системы хранения и т. д. Они обеспечивают высокоточное позиционирование и надежное управление движением для точной манипуляции и позиционирования заготовок.
3D-принтеры:Гибридные шарико-винтовые шаговые двигатели 42 мм могут использоваться в подвижных осях 3D-принтеров для точного позиционирования и управления движением печатающей головки. Благодаря точному управлению положением можно добиться высококачественных результатов печати.
Станки с ЧПУ:Эти двигатели могут использоваться в осях движения станков с ЧПУ, таких как позиционные столы XYZ, фрезерные станки и гравировальные станки. Они обеспечивают высокую точность, высокий крутящий момент и надежное управление движением для точной обработки и гравировки.
Медицинское оборудование:Гибридные шарико-винтовые шаговые двигатели 42 мм могут использоваться в медицинском оборудовании, таком как медицинское диагностическое оборудование, хирургические роботы и автоматизированные медицинские инструменты. Они обеспечивают точное управление положением и стабильное движение для точной манипуляции и автоматизации медицинских процессов.
Текстильное оборудование:Эти двигатели могут использоваться для различных осей движения в текстильном оборудовании, таком как ткацкие станки, швейные машины, вышивальные машины и т. д. Они обеспечивают высокоскоростные, высокоточные движения для производства и обработки текстиля.
Робототехника:Гибридные шарико-винтовые шаговые двигатели 42 мм используются в сочленениях и приводах роботов. Они обеспечивают точное управление положением и высокий крутящий момент на выходе и используются для реализации точного движения и работы роботов.
Преимущество
Высокая точность позиционирования:Гибридные шарико-винтовые шаговые двигатели 42 мм обеспечивают высокую точность позиционирования. Система передачи шарико-винтовой передачи уменьшает люфт, что приводит к повышению точности и повторяемости. Это позволяет двигателю точно достигать и удерживать желаемое положение, что имеет решающее значение в приложениях, требующих точного позиционирования.
Увеличенный крутящий момент:Эти двигатели обеспечивают повышенный крутящий момент по сравнению со стандартными шаговыми двигателями. Шариковый винтовой механизм эффективно преобразует вращательное движение двигателя в линейное, что приводит к улучшению передачи крутящего момента. Это позволяет двигателю приводить в движение большие нагрузки или преодолевать большее сопротивление, что делает его пригодным для приложений с высокими требованиями к крутящему моменту.
Повышенная грузоподъемность:Система передачи шарико-винтовой передачи в этих двигателях обеспечивает улучшенную грузоподъемность. Конструкция распределяет нагрузку по длине винта, что позволяет двигателю выдерживать более высокие нагрузки и сохранять устойчивость во время работы. Это делает их подходящими для применений, связанных с перемещением тяжелых грузов или работой в сложных условиях.
Уменьшенный люфт:Люфт относится к люфту или зазору между винтом и гайкой в системе трансмиссии. Шариковый винтовой механизм, используемый в этих двигателях, помогает минимизировать люфт, что приводит к улучшению управления движением и точности позиционирования. Уменьшенный люфт гарантирует, что двигатель точно реагирует на сигналы управления, что делает его пригодным для приложений, требующих жесткого контроля над движением.
Более высокая эффективность:Гибридные шарико-винтовые шаговые двигатели обеспечивают более высокую эффективность по сравнению с традиционными шаговыми двигателями. Система передачи шарико-винтовой передачи снижает трение, что приводит к улучшению преобразования энергии и снижению потерь мощности. Это приводит к повышению общей эффективности и снижению энергопотребления, что делает их более экономичными и экологически чистыми.
Плавная работа:Шариковый винтовой механизм обеспечивает более плавное и точное линейное движение по сравнению с другими системами трансмиссии. Эта плавная работа снижает уровень вибрации и шума во время работы двигателя, обеспечивая более тихую и стабильную работу. Следовательно, эти двигатели подходят для применений, где необходимо минимизировать шум и вибрацию.
Долговечность и надежность:Гибридные шарико-винтовые шаговые двигатели 42 мм рассчитаны на долговечность и длительный срок службы. Шарико-винтовой механизм в сочетании с высококачественными компонентами обеспечивает надежную и стабильную работу даже в сложных условиях эксплуатации. Это приводит к снижению требований к техническому обслуживанию и повышению надежности системы.
Требования к выбору двигателя:
►Направление движения/монтажа
►Требования к нагрузке
►Требования к инсульту
►Требования к конечной обработке
►Требования к точности
►Требования к обратной связи кодировщика
►Требования к ручной настройке
►Экологические требования
Производственный цех

