NEMA34 86 мм линейный гибридный шаговый двигатель внешний привод высокая тяга

Краткое описание:

Модель №: SM86C0905

Тип двигателя:	Гибридный шаговый двигатель
Угол шага:	1,8 градуса/шаг
Количество фаз	2 фазы (биполярный)
Тип ходового винта	Тр15,875П3,1754Н
Сопротивление катушкиe	1.6Ω±10%
Номинальное напряжение	5 В постоянного тока
Номинальный ток	3.12А/фаза

Напишите нам письмо

Подробности продукта

Теги продукта

Описание

Гибридный шаговый двигатель NEMA 34 имеет размер 86 мм.
Это также линейный шаговый двигатель с внешним приводом и ходовым винтом длиной 135 мм наверху, а также с пластиковой гайкой/салазками.
Номер модели ходового винта: Tr15.875*P3.175*4N
Шаг ходового винта составляет 3,17 мм, и он имеет 4 захода, поэтому шаг = номер захода * шаг ходового винта = 4 * 3,175 мм = 12,7 мм.
Таким образом, длина шага двигателя составляет: 12,7 мм/200 шагов=0,0635 мм/шаг.
У нас также есть другие типы ходовых винтов на выбор, это зависит от требований заказчика к тяге двигателя и линейной скорости.

Параметры

Модель №	SM86C0905
Диаметр двигателя	86 мм (NEMA34)
Напряжение привода	5В постоянного тока
Сопротивление катушки	1.6Ω±10%/фаза
Количество фаз	2 фазы(биполярный)
Угол наклона	1.8°/шаг
Текущая скорость	3.12А/фаза
Минимальная тяга (300PPS)	50КГ
Длина шага	0,0635 мм/шаг

Параметры ходового винта

Тип ходового винта	Трапециевидный винт
Ходовой винт Модель №	Тр15,875П3,1754Н
Наружный диаметр	15..875 мм
Вести	12,7 мм
Начинается	4
Подача	3.175мм
Длина шага	0,0635 мм/шаг

Чертеж проекта

О ходовом винте

Ходовой винт, используемый в линейном гибридном шаговом двигателе, обычно представляет собой трапециевидный ходовой винт.
Например, для ходового винта Tr3.5*P0.3*1N.
Tr означает тип трапециевидного ходового винта
P0.3 означает, что шаг ходового винта составляет 0,3 мм.
1N означает, что это однозаходный ходовой винт.
Шаг ходового винта = начальное число * шаг
Таким образом, для этого конкретного ходового винта шаг составляет 0,3 мм.
Шаговый угол гибридного шагового двигателя составляет 1,8 градуса/шаг, что означает, что для одного оборота требуется 200 шагов.
Длина шага — это линейное движение, совершаемое двигателем за один шаг.
Для ходового винта 0,3 мм длина шага составляет 0,3 мм/200 шагов=0,0015 мм/шаг.

Базовая структура шаговых двигателей NEMA

Применение гибридного шагового двигателя

Благодаря высокому разрешению гибридных шаговых двигателей (200 или 400 шагов на оборот) они широко используются в приложениях, требующих высокой точности, таких как:
3D-печать
Промышленное управление (ЧПУ, автоматические фрезерные станки, текстильное оборудование)
Компьютерная периферия
Упаковочная машина
И другие автоматические системы, требующие высокой точности управления.

Клиентам следует следовать принципу «сначала выбрать шаговые двигатели, а затем выбрать драйвер на основе имеющегося шагового двигателя».
Для управления гибридным шаговым двигателем лучше не использовать режим полного шага, поскольку при этом вибрация сильнее.
Гибридный шаговый двигатель больше подходит для случаев с низкой скоростью. Мы предлагаем скорость не более 1000 об/мин (6666PPS при 0,9 градусах), предпочтительно между 1000-3000PPS (0,9 градусах), и его можно присоединить с коробкой передач, чтобы снизить скорость. Двигатель имеет высокую рабочую эффективность и низкий уровень шума при подходящей частоте.
По историческим причинам только двигатель с номинальным напряжением 12 В использует 12 В. Другое номинальное напряжение на чертеже проекта не совсем является наиболее подходящим напряжением привода для двигателя. Клиенты должны выбирать подходящее напряжение привода и подходящий драйвер на основе собственных требований.
Когда двигатель используется с высокой скоростью или большой нагрузкой, он, как правило, не запускается на рабочей скорости напрямую. Мы предлагаем постепенно увеличивать частоту и скорость. По двум причинам: во-первых, двигатель не теряет шаги, а во-вторых, он может снизить шум и улучшить точность позиционирования.
Двигатель не должен работать в зоне вибрации (ниже 600 PPS). Если его необходимо использовать на низкой скорости, проблему вибрации можно уменьшить, изменив напряжение, ток или добавив демпфирование.
Когда двигатель работает при частоте вращения ниже 600 PPS (0,9 градуса), он должен приводиться в действие малым током, большой индуктивностью и низким напряжением.
Для нагрузок с большим моментом инерции следует выбирать двигатель большего размера.
Если требуется более высокая точность, это можно решить, добавив коробку передач, увеличив скорость двигателя или используя разделение привода. Также можно использовать 5-фазный двигатель (униполярный двигатель), но стоимость всей системы относительно высока, поэтому она используется редко.
Размер шагового двигателя:
В настоящее время у нас есть 20 мм (NEMA8), 28 мм (NEMA11), 35 мм (NEMA14), 42 мм (NEMA17), 57 мм (NEMA23), 86 мм (NEMA34) гибридные шаговые двигатели. Мы рекомендуем сначала определить размер двигателя, а затем подтвердить другие параметры, когда вы выбираете гибридный шаговый двигатель.

Услуга по настройке

Конструкция двигателя может быть скорректирована в соответствии с требованиями заказчика, включая:
Диаметр двигателя: у нас есть двигатели диаметром 6 мм, 8 мм, 10 мм, 15 мм и 20 мм.
Сопротивление катушки/номинальное напряжение: сопротивление катушки регулируется, и чем больше сопротивление, тем выше номинальное напряжение двигателя.
Конструкция кронштейна/длина ходового винта: если клиент хочет, чтобы кронштейн был длиннее/короче, со специальной конструкцией, например, с монтажными отверстиями, это можно отрегулировать.
Печатная плата + кабели + разъем: конструкция печатной платы, длина кабеля и шаг разъема регулируются, при необходимости их можно заменить на FPC.

Время выполнения

Если образцы есть на складе, мы можем отправить их в течение 3 дней.
Если образцов нет на складе, нам необходимо их изготовить, срок изготовления составляет около 20 календарных дней.
При массовом производстве срок выполнения заказа зависит от объема заказа.

Способ и условия оплаты

Для образцов мы обычно принимаем Paypal или Alibaba.
Для массового производства мы принимаем оплату телеграфным переводом.
За образцы мы взимаем полную оплату до начала производства.
При массовом производстве мы можем принять 50% предоплаты до начала производства и собрать оставшиеся 50% оплаты перед отгрузкой.
После того, как мы обработаем заказ более 6 раз, мы сможем обсудить другие условия оплаты, такие как A/S (после предъявления).

Часто задаваемые вопросы

1.Каковы общие сроки доставки образцов?Каковы сроки доставки крупных заказов?
Срок выполнения заказа образца составляет около 15 дней, срок выполнения заказа массового количества — 25–30 дней.
2. Принимаете ли вы индивидуальные услуги?
Мы принимаем индивидуальные заказы на продукцию, включая параметры двигателя, тип подводящего провода, выходной вал и т. д.
3. Можно ли добавить энкодер к этому двигателю?
Для этого типа двигателя мы можем добавить энкодер на защитный колпачок двигателя.

Часто задаваемые вопросы

1.В чем разница между биполярным и униполярным подключением шаговых двигателей?
Шаговые двигатели с биполярным подключением используют метод привода, при котором ток протекает в обоих направлениях в одной обмотке (биполярный привод).
Шаговый двигатель с однополюсным подключением имеет центральный отвод и использует метод привода, при котором ток всегда течет в фиксированном направлении в одной обмотке (однополюсный привод).

2. Шаговый двигатель в режиме старт-стоп не может запуститься, причины и методы обработки
а. нагрузка слишком велика: ошибка выбора двигателя, выберите двигатель большего размера.
б.частота слишком высокая: уменьшите частоту
в. Если двигатель колеблется вперед и назад или крутящий момент очень мал, это указывает на повреждение фазы или разрыв цепи: замените или отремонтируйте двигатель.
г. Недостаточно фазного тока: увеличьте фазный ток, по крайней мере, на первых нескольких этапах запуска.

3.Причины и решения для шаговых двигателей, которые завершают разгон, но прекращают вращение при достижении стабильной скорости.
Причина: Шаговый двигатель работает на пределе своей мощности и останавливается из-за чрезмерного ускорения. Ротор вибрирует и работает нестабильно.
Решение.
①Уменьшите ускорение, т. е. выберите меньшее ускорение или используйте два разных уровня ускорения: большее в начале и меньшее вблизи максимальной скорости.
②Увеличьте крутящий момент
③Добавить механический демпфер на задний вал, но это увеличит инерцию ротора
④Совершите поездку по подрайону