Гибридный шаговый двигатель NEMA8 20 мм, угол шага 1,8 градуса, вал D
Описание
Этот двигатель NEMA8 представляет собой гибридный шаговый двигатель размером 20 мм.
Этот двигатель представляет собой высокоточный, малогабаритный гибридный шаговый двигатель с красивым внешним видом и превосходными характеристиками.
Угол шага составляет 1,8°, то есть для совершения одного оборота требуется 200 шагов.
Длина двигателя составляет 30 мм, 38 мм и 42 мм. Чем больше длина двигателя, тем выше крутящий момент.
У 42-миллиметрового двигателя больший крутящий момент, а у 30-миллиметрового — меньший размер.
Клиенты могут выбрать длину в соответствии со своими требованиями к крутящему моменту и пространству.
Мы также предлагаем услугу индивидуального изготовления.
Клиенты выбирают параметры ниже в соответствии со своими потребностями. Пожалуйста, не стесняйтесь обращаться к нам с любыми вопросами о двигателе, и мы предоставим более профессиональную поддержку.

Параметры
Угол шага (°) | Длина двигателя (мм) | Удерживающий момент (г*см) | Текущий /фаза (А/фаза) |
Сопротивление (Ом/фаза) | Индуктивность (мГн/фаза) | Количество ведет | Инерция вращения (г*см2) | Масса (КГ) |
1.8 | 30 | 180 | 0,6 | 6.5 | 1.7 | 4 | 1.6 | 0,06 |
1.8 | 38 | 300 | 0,6 | 10 | 2.5 | 4 | 2.2 | 0,08 |
1.8 | 42 | 300 | 0.8 | 5.4 | 1.5 | 4 | 2.9 | 0,06 |
Вышеуказанные параметры являются стандартными изделиями и предназначены для справки, двигатель может быть изготовлен по индивидуальному заказу в соответствии с требованиями заказчика.
Чертеж проекта

Базовая структура шаговых двигателей NEMA

Применение гибридного шагового двигателя
Благодаря высокому разрешению гибридных шаговых двигателей (200 или 400 шагов на оборот) они широко используются в приложениях, требующих высокой точности, таких как:
3D-печать
Промышленное управление (ЧПУ, автоматические фрезерные станки, текстильное оборудование)
Компьютерная периферия
Упаковочная машина
И другие автоматические системы, требующие высокой точности управления.

Заметки о применении гибридных шаговых двигателей
Клиентам следует следовать принципу «сначала выбрать шаговые двигатели, а затем выбрать драйвер на основе имеющегося шагового двигателя».
Для управления гибридным шаговым двигателем лучше не использовать режим полного шага, поскольку при этом вибрация сильнее.
Гибридный шаговый двигатель больше подходит для случаев с низкой скоростью. Мы предлагаем скорость не более 1000 об/мин (6666PPS при 0,9 градусах), предпочтительно между 1000-3000PPS (0,9 градусах), и его можно присоединить с коробкой передач, чтобы снизить скорость. Двигатель имеет высокую рабочую эффективность и низкий уровень шума при подходящей частоте.
По историческим причинам только двигатель с номинальным напряжением 12 В использует 12 В. Другое номинальное напряжение на чертеже проекта не совсем является наиболее подходящим напряжением привода для двигателя. Клиенты должны выбирать подходящее напряжение привода и подходящий драйвер на основе собственных требований.
Когда двигатель используется с высокой скоростью или большой нагрузкой, он, как правило, не запускается на рабочей скорости напрямую. Мы предлагаем постепенно увеличивать частоту и скорость. По двум причинам: во-первых, двигатель не теряет шаги, а во-вторых, он может снизить шум и улучшить точность позиционирования.
Двигатель не должен работать в зоне вибрации (ниже 600 PPS). Если его необходимо использовать на низкой скорости, проблему вибрации можно уменьшить, изменив напряжение, ток или добавив демпфирование.
Когда двигатель работает при частоте вращения ниже 600 PPS (0,9 градуса), он должен приводиться в действие малым током, большой индуктивностью и низким напряжением.
Для нагрузок с большим моментом инерции следует выбирать двигатель большего размера.
Если требуется более высокая точность, это можно решить, добавив коробку передач, увеличив скорость двигателя или используя разделение привода. Также можно использовать 5-фазный двигатель (униполярный двигатель), но стоимость всей системы относительно высока, поэтому она используется редко.
Размер шагового двигателя:
В настоящее время у нас есть 20 мм (NEMA8), 28 мм (NEMA11), 35 мм (NEMA14), 42 мм (NEMA17), 57 мм (NEMA23), 86 мм (NEMA34) гибридные шаговые двигатели. Мы рекомендуем сначала определить размер двигателя, а затем подтвердить другие параметры, когда вы выбираете гибридный шаговый двигатель.
Услуга по настройке
Конструкция двигателя может быть скорректирована в соответствии с требованиями заказчика, включая:
Диаметр двигателя: у нас есть двигатели диаметром 6 мм, 8 мм, 10 мм, 15 мм и 20 мм.
Сопротивление катушки/номинальное напряжение: сопротивление катушки регулируется, и чем больше сопротивление, тем выше номинальное напряжение двигателя.
Конструкция кронштейна/длина ходового винта: если клиент хочет, чтобы кронштейн был длиннее/короче, со специальной конструкцией, например, с монтажными отверстиями, это можно отрегулировать.
Печатная плата + кабели + разъем: конструкция печатной платы, длина кабеля и шаг разъема регулируются, при необходимости их можно заменить на FPC.

Время выполнения
Если образцы есть на складе, мы можем отправить их в течение 3 дней.
Если образцов нет на складе, нам необходимо их изготовить, срок изготовления составляет около 20 календарных дней.
При массовом производстве срок выполнения заказа зависит от объема заказа.
Способ и условия оплаты
Для образцов мы обычно принимаем Paypal или Alibaba.
Для массового производства мы принимаем оплату телеграфным переводом.
За образцы мы взимаем полную оплату до начала производства.
При массовом производстве мы можем принять 50% предоплаты до начала производства и собрать оставшиеся 50% оплаты перед отгрузкой.
После того, как мы обработаем заказ более 6 раз, мы сможем обсудить другие условия оплаты, такие как A/S (после предъявления).
Часто задаваемые вопросы
1.Каковы общие сроки доставки образцов?Каковы сроки доставки крупных заказов?
Срок выполнения заказа образца составляет около 15 дней, срок выполнения заказа массового количества — 25–30 дней.
2. Принимаете ли вы индивидуальные услуги?
Мы принимаем индивидуальные заказы на продукцию, включая параметры двигателя, тип подводящего провода, выходной вал и т. д.
3. Можно ли добавить энкодер к этому двигателю?
Для этого типа двигателя мы можем добавить энкодер на защитный колпачок двигателя.
Часто задаваемые вопросы
1.Как уменьшить нагрев шагового двигателя:
Уменьшение тепловыделения заключается в уменьшении потерь в меди и железа. Уменьшение потерь в меди в двух направлениях, уменьшение сопротивления и тока, что требует выбора малого сопротивления и номинального тока как можно меньшего, когда двигатель, двухфазный двигатель, может использовать двигатель последовательно без параллельного двигателя. Но это часто противоречит требованиям крутящего момента и высокой скорости. Для выбранного двигателя следует полностью использовать функцию автоматического управления половинным током привода и функцию автономного режима, первая автоматически уменьшает ток, когда двигатель находится в состоянии покоя, а вторая просто отключает ток. Кроме того, привод с подразделением, поскольку форма волны тока близка к синусоидальной, меньше гармоник, нагрев двигателя также будет меньше. Существует несколько способов уменьшения потерь в железе, и уровень напряжения связан с этим. Хотя двигатель, работающий от высокого напряжения, принесет увеличение скоростных характеристик, он также приносит увеличение тепловыделения. Поэтому мы должны выбрать правильный уровень напряжения привода, принимая во внимание высокую скорость, плавность и тепло, шум и другие показатели.