Поскольку здоровье и безопасность населения являются первостепенными задачами в нашей повседневной жизни, автоматические дверные замки становятся все более популярными, и эти замки должны обладать сложной системой управления движением. Миниатюрная точность.шаговые двигателиявляются идеальным решением для этого компактного и изысканного дизайна. Автоматическиедверные замкиСистемы «умного дома» существуют уже довольно давно, первоначально появившись в коммерческих помещениях отелей и офисов. С ростом числа пользователей смартфонов и распространением технологий «умного дома» системы «умного дома» стали использоваться и в жилых помещениях.применение дверных замковТакже приобрели популярность. Существуют технические различия между коммерческими и частными пользователями, такие как использование батарей или электронных средств связи, а также технологии RFID и Bluetooth.
Традиционный замок требует вставки ключа в цилиндр замка для его запирания/отпирания поворотом вручную. Преимущество этого метода заключается в его высокой безопасности. Люди могут потерять ключи, а процесс замены замков/ключей требует использования инструментов и специальных навыков. Электронные замки более гибкие с точки зрения контроля доступа и часто легко модифицируются и обновляются с помощью программного обеспечения. Многие электронные замки предлагают как ручное, так и электронное управление, обеспечивая более надежное решение.
Шаговые двигатели малого диаметра для компактных электронных замков идеально подходят для решений с ограничениями по размерам и точным позиционированием. Разработка двигателей и запатентованные технологии намагничивания способствовали созданию шаговых двигателей с наименьшим доступным в настоящее время диаметром (3,4 мм внешнего диаметра). Для оптимизации конструкции и материалов в условиях ограниченного пространства используются передовые методы магнитного и структурного анализа. Одним из наиболее важных решений для миниатюрных шаговых двигателей является длина шага, которая зависит от конкретного разрешения. Наиболее распространенные длины шагов составляют 7,5 и 3,6 градуса, что соответствует 48 и 100 шагам на оборот соответственно, при этом шаг шага шагового двигателя составляет 18 градусов. При полном шаге (двухфазное возбуждение) двигатель совершает 20 шагов на оборот, а общий шаг винта составляет 0,4 мм, поэтому может быть достигнута точность позиционирования 0,02 мм.
Шаговые двигатели могут иметь редуктор, обеспечивающий меньший угол шага, и понижающую передачу, увеличивающую доступный крутящий момент. Для линейного перемещения шаговые двигатели соединяются с винтом через гайку (эти двигатели также называются линейными актуаторами). Если электронный замок использует редуктор, винт можно перемещать с высокой точностью даже при большом наклоне.
Входная часть источника питания шагового двигателя может иметь различные формы, например, разъемы FPC, клеммы разъема могут быть непосредственно припаяны к печатной плате, толкатель выходной части может представлять собой пластиковый или металлический ползунок, а также может использоваться определенный диапазон нестандартных ползунков в зависимости от требований к перемещению замка. Из-за небольшого размера шагового двигателя и тонких винтов длина обрабатываемой резьбы ограничена, и максимальное перемещение замка обычно составляет менее 50 мм. Как правило, шаговый двигатель имеет усилие тяги около 150–300 г. Усилие тяги изменяется в зависимости от напряжения питания, сопротивления двигателя и т. д.
Заключение
В условиях растущего интереса потребителей к недорогим и ненавязчивым товарам, миниатюрные шаговые двигатели позволяют уменьшить их габариты. Помимо компактного форм-фактора, шаговые двигатели проще в управлении, особенно для точного позиционирования и работы с низким крутящим моментом на низких скоростях, например, при автоматической блокировке. Для достижения той же функциональности другие технологии двигателей требуют добавления датчиков Холла или сложных механизмов управления с обратной связью по положению. Шаговые двигатели могут управляться простыми микроконтроллерами, что избавляет инженеров-конструкторов от проблем, связанных с чрезмерно сложными решениями.
Дата публикации: 25 ноября 2022 г.